整治共享單車違規亂停要對癥下藥

騎完共享單車喜歡隨手亂停的注意了，從4月15日開始，違規停放共享單車不僅要面臨執法部門的罰單，還要被共享單車企業收取調度費，多次違規亂停還可能被拉入黑名單，限制其使用共享單車。(《東楚晚報》4月11日報道)

用完東西順手放好，舉手之勞而已，這是一個人基本的素養，如果都隨便亂放，再整潔的家也會亂成狗窩。一個城市也一樣，如果垃圾隨手亂扔，街道就會變成垃圾場;車輛隨便亂停，交通就會不暢通;共享單車到處亂放，既不美觀，也妨礙交通。

走在馬路邊，經常會看到隨手亂停的共享單車，或停在公交站臺上，或停在人行道上，或停在車道上，有一些還倒在地上，影響行人，也影響車輛。每每看到這種現象，總是忍不住犯了強迫癥，要上去把亂停的車順一順，把倒地的車扶起來。

其實，大多數騎共享單車的人還是能規范停放的，違規亂停的行為我分析主要有兩種情況，一是確因自身習慣不好，二是因為附近的停車點太遠，不方便。

對于第一種情況，除了收取調度費、開罰單等措施進行規范，最好還要通過電話、短信、集中學習等方式，對其進行提醒、教育，幫其養成好習慣。否則，如果僅僅是通過扣費系統收取“2元錢調度費”，費用是扣了，但當事人可能還“不知不覺”，而且即使發現了，但錢不多，也不當回事，這種收費只能淪為“為了收費而收費”，作用不大。

對于第二種情況，單純依靠“收費”“罰款”的處罰措施，則顯得簡單粗暴。共享單車，最大的優點在于方便，尤其是對一些公交車沒普及的路段，騎行人本來就是為了圖方便才騎車，結果騎車卻遇到停車不方便，這就值得商榷了。所以，在采取處罰措施的同時，一定要科學規劃停車點，在不影響交通的情況下，合理地多設置停車點位，甚至在騎行軟件上設置語音提醒，告知附近的停車點位。

城市管理考驗智慧，城市管理措施體現智慧，借助一些先進的科技措施，有很多值得借鑒的案例。以闖紅燈為例，這些人闖紅燈大多數都是覺得別人拿他沒辦法，現場勸阻還可能吵一架。面對這種情況:大冶曾在人行橫道安裝防闖紅燈自動噴水系統，行人闖紅燈會被噴水;黃石借助監控視頻在媒體上曝光行人闖紅燈行為，并通知到當事人單位、家庭，等等。這些措施不僅把準了問題的根源，也采取了可行且有效的措施，值得借鑒、推廣。(徐道發)